結構
FZF-5A雙金屬鑲嵌自潤滑軸承的結構：以碳鋼為基體，以足夠厚度的銅合金作為摩擦表層，二者牢固地結合為一體，形成雙層結構基體；在摩擦表面層上開有若干盲孔，在盲孔內鑲嵌固體潤滑劑；同時摩擦層還塗有幫組跑合的固體潤滑膜。其特性與FZF-5基本一致，是載荷高于FZF-5,成本大大低於FZF-5的產品，適合不同行業的需求。
FZ-5A雙金屬鑲嵌自潤滑軸承具有較高的承載能力，且摩擦係數低、耐磨損，又由於結構合理、製造成本遠遠低於FZ-5銅合金金鑲嵌自潤滑軸承。因此問世時間不長，已經顯示出極強的生命力和競爭力。 如果工作環境比較寬鬆，並且考慮成本的話，設計者可以用FZ-5A代替FZ-5(銅合金鑲嵌自潤滑軸承)。
性能
FZF-5A軸承摩擦表層採用QSnl0—1青銅合金，該材料摩擦學特性優異。這種材料有優異的摩擦學特性、摩擦表層與碳鋼基體非常牢固地結合再一起，承壓時，表層受力狀態得到了改善，具有很高地承載能力，這種軸承地許用靜載可達280MPa以上。FZF-5A復合軸承不需油潤滑或脂潤滑。
表5A-l 軸承性能
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最大靜載 N/mm 2
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≥280
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最大動載 N/mm 2
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≥130
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極限 PV 值（ P ＝ 40/mm 2 ）
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≥2.1
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摩擦係數 μ
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0.07 ～ 0.15
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溫度範圍 ℃
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－100 ～ +250
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FZF-5A軸承的設計選擇
軸頸的硬度不能低於HB200、表面粗糙度為Ra0.8～1.6μm,我們可根據客戶要求專門定製，生產。
表5A—2 FZF—5A公差配合
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座孔
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H7
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軸承內徑
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E8安裝后H9
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軸承外徑
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r7或p7
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軸徑
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d8
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表5A－3 技術參數表
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基本材質
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鋼 Steel CuSn6Zn6Pb3
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基本硬度
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HB80
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摩擦係數
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≤0.14
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最高使用溫度
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300℃
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極限動載荷
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70N/mm2
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1m/min極限載荷
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20N/mm2
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最高滑動速度
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2m/s
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使用極限PV值
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0.6N/mm2.m/s
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應用
FZF-5A雙金屬鑲嵌自潤滑軸承的工作特性與FZF-5銅基鑲嵌自潤滑軸承基本一致，且其結構合理，價格較低，所以在一般條件下，FZF-5A軸承廣氾應用於水利、電力、重型機械、冶金、礦山等領域。
在一般條件下，FZF-5A軸承可替代銅基鑲嵌自潤滑軸承。
以下條件應選用FZF-5A軸承。
1、由於工作環境或機械結構限制，難以供油潤滑；
2、低速度、重載荷各種運動狀態下，潤滑油膜無法維持，工作易出現衝擊載荷；
3、高溫或低溫工作，或環境溫度變化範圍大；
4、在腐蝕性介質中工作，如海水和其他化學液體或氣體；
5、需要頻繁起動或高負荷下起動。
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| 選擇圖片 |
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